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被品牌耽誤的轎跑,全系2.0T,頂配38萬多,換奔馳標必賣瘋

前言:很多做大事的人往往都是個人審美獨特,行為方式特立獨行的人,這類人對于自己的人生規劃不喜歡一味的跟隨主流的理念,“大家好才是真的好”對于這類人來說并不是是

前言:很多做大事的人往往都是個人審美獨特,行為方式特立獨行的人,這類人對于自己的人生規劃不喜歡一味的跟隨主流的理念,“大家好才是真的好”對于這類人來說并不是是十分適用,當然這類人買車的時候也是不會考慮太多主流的因素,對那些市場保有量很高的車款根本提不起興趣,因為對于他們來說開一款滿大街都是的汽車是一件缺乏個性的事情,這樣一來如果預算足夠的話,恐怕只有超跑這類高價車型才能最大限度的滿足這類小眾消費者的消費需求了。被品牌耽誤的轎跑,全系2.0T,頂配38萬多,換奔馳標必賣瘋,即便是超跑市場也是存在著品牌普及程度的區別,比如法拉利,蘭博基尼,保時捷之流的品牌就是比較主流的超級跑車品牌,另外就市場的占有量來看德系三強BBA的跑車車款則是憑借著相對較低的售價在市場銷量數據上做得更加的出色,畢竟保時捷之流的跑車動輒百萬上下并不是一般消費者能夠承受住的,對于大部分消費者來說只能是束之高閣的觀賞品。以BBA為首的德系品牌在高端車款的塑造上一直以來都是頗有些心得,比如奔馳C Coupe,奧迪A5,寶馬4系等都是售價比較適中頗受消費者歡迎的跑車產品,對于那些追求小眾審美的消費者來說或許處于二線豪華品牌的英菲尼迪,凱迪拉克,雷克薩斯等會是一個更加合適的水平,特別是英菲尼迪這個來自日本但是誕生于北美的二線豪華汽車品牌,旗下的跑車不僅僅造型獨特,其超高的性價比也是讓英菲尼迪在跑車市場有著一個非常鮮明的市場標志。英菲尼迪最近最有標志性的跑車還是英菲尼迪Q60這款號稱跑車界性價比之王的產品,這款英菲尼迪有著非常強烈的跑車設計造型,前臉采用了網狀填充的大嘴式進氣格柵造型,外部有著一圈鍍鉻包邊裝飾,分離式的前大燈造型小巧精致,內部勾形的LED燈帶設計犀利,辨識度也是非常的高,雖然是一款跑車但是這款英菲尼迪Q60并沒有跑車那樣前衛的造型設計,反而是利用高檔轎車的前臉造型讓人更加容易接受一些。這款車的最佳觀賞視角還是側面,整車尺寸數據為4685*1853*1397mm,軸距則是2850mm,車身尺寸和一款緊湊型轎車比較接近,車款采用了兩門四座的空間布局,尺寸上保證了內部空間不會十分的擁擠,和其他跑車相比這款車有著更加舒適的乘坐體驗,這款側面造型非常流暢,溜背式的側面造型搭配上鴨尾式的尾翼設計給人一種非常舒適的視覺體驗,此外在前翼子板處的進氣口設計也是這款性能車的一個標志性設計。在車款的內部設計上這款英菲尼迪Q60采用了科技感十足的設計方案,中控臺的設計比較簡潔,大面積的黑色皮革包裹質感不錯,整款車內部的視覺重心都放在了中控臺處的兩塊液晶大屏上,上下兩塊大屏尺寸分別是7英寸和8英寸,搭載了功能繁多,操作流暢的全新4G互聯網系統,此外在車款的功能配置上新款Q60在原有的配置基礎上新增加了線控轉向系統,能夠通過電子系統和數字系統更加精確的進行轉向操作,這對于一款性能車來說是非常重要的功能。對于一款性能跑車來說動力系統的表現非常重要,這款英菲尼迪Q60沿襲了老款車的成熟動力系統,搭載了一臺2.0L直列4缸渦輪增壓發動機,匹配了7速手自一體變速箱,最大功率為155KW,峰值扭矩則是達到了350NM,最高車速可以達到235KM/H,這款英菲尼迪Q50不是一款性能爆炸的跑車,但是卻是一款綜合性能最棒的跑車,有著超高的顏值,科技感十足的內飾以及主流的動力系統,對了還有頂配僅38.58萬的實惠價格,這些因素綜合起來讓這款Q60成為了那些渴望體驗跑車駕駛感但是預算不夠充足的消費者最佳選擇。
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